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General presentation

Le Bolide est l’un des sacs historiques d’Hermès. Conçu en 1923 pour se glisser dans les coffres arrondis des automobiles de l’époque, il adopte une silhouette en dôme fermée par zip – une première dans la maroquinerie de luxe – et demeure au catalogue (lignes Bolide et Bolide 1923).

Historical context

En 1916, Émile-Maurice Hermès découvre en Amérique du Nord la fermeture à glissière (zip) — notamment chez Henry Ford — et en 1923 Hermès en dépose l’usage pour les articles de cuir, l’introduisant sur un sac d’auto alors appelé “sac pour l’auto” (plus tard Bolide). Ce serait le premier sac à main doté d’une fermeture éclair. Le nom « Bolide » renvoie en français au météore / à la voiture de course, clin d’œil à sa vocation automobile.

Concept and inspiration

Pensé pour le voyage en voiture, le Bolide combine praticité (ouverture large par zip, voûte protectrice) et aérodynamisme formel (profil de coffre de voiture). Il matérialise le virage d’Hermès — sellier de tradition — vers des objets de mobilité adaptés aux usages modernes des années 1920.

Aesthetic dimension

Forme : dôme épuré, deux poignées main, base avec clous (selon versions), clochette et cadenas ; bandoulière amovible sur les modèles Bolide (la ligne Bolide 1923 privilégie une tenue plus rigide avec anses plus courtes). Fermeture : zip périphérique généreux pour une ouverture large (élément signature dès 1923). Tailles / lignes : gammes classiques (31, 35, etc.) et ligne Bolide 1923 (Mini 18, 25, 30…), proportions affinées pour les usages contemporains.

Impact and message

Innovation fondatrice : l’adoption du zip par Hermès fait date dans l’histoire du sac, et le Bolide est régulièrement cité comme premier sac zippé ; il installe l’image d’une maison de métier attentive aux techniques industrielles. Durabilité iconique : cent ans après, la même idée (formes arrondies + zip fonctionnel) reste désirable et lisible, preuve d’un design utilitaire devenu classique. La communication officielle d’Hermès continue d’en souligner l’ADN automobile.

Sources

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